Для чего наносить смазку на катушку спиннинга

Смазка для безынерционных катушек, все тонкости процесса

Каждая безынерционная катушка представляет из себя довольно сложный механизм, состоящий из множества частей, которые во время рыбалки активно взаимодействуют между собой, позволяя рыболову управлять всей снастью.

В процессе рыболовного сезона она не раз бывает в воде, на земле, в песке, а это влечет засорение как наружных, так зачастую и внутренних составляющих этого механизма. Поэтому долг каждого ответственного спиннингиста – заботится о ней, для чего необходимо периодически ее разбирать и смазывать.

Ведь, по своей сути, катушка у рыбака, это как оружие у солдата, если откажет в самый ответственный момент – неприятностей не избежать. Для этого в арсенале рыболова, в обязательном порядке, кроме разнообразных удилищ, лесок и приманок, должна быть смазка для безынерционных катушек.

Каждый такой механизм, если вы им дорожите, нуждается в периодическом осмотре для выявления повреждений и степени его загрязнения. В идеале, такой осмотр необходимо производить после каждой рыбалки, он покажет, требуется ли смазка катушки. Процедуру смазки обязательно нужно проводить в следующих случаях:

• Если в процессе рыбалки она попадала надолго в воду;
• В случае если во время рыбалки катушка находилась в песке, или просто на земле и внутрь нее попали песчинки или другие загрязнения;
• Перед началом нового рыболовного сезона;
• В середине рыболовного сезона, при активном использовании катушки в разных режимах.

После принятия решения о необходимости смазки, нужно определиться – чем смазать рыболовную катушку в домашних условиях.

Зачастую некоторые рыболовы используют для этого обычное машинное масло или даже солидол. Но гораздо целесообразнее и безопаснее для механизма будет использование специальной смазки для рыболовных катушек, которую можно найти в любом приличном магазине рыболовных принадлежностей.

Смазка для рыболовной катушки бывает нескольких видов:

1. Густая смазка. Такая смазка, ввиду того, что она не стекает, используется для ухода за шестернями и подшипниками.
2. Специальная жидкая смазка. Предназначены для покрытия ротора и вала катушки.
3. Универсальная смазка, получаемая путем смешивания жидкой и густой смазки. Используется как смазка спиннинговых катушек в походных условиях или в экстренных случаях.

Также в последнее время широкое распространение получила смазка для рыболовных катушек от брэнда EFELE. Она представлена в виде специального дозатора, который в отличие от аэрозольного балона, не разбрызгивается и удобно наносится даже в самые труднодоступные места рыболовной катушки.

Также смазка выдерживает температуры до – 50 градусов, что идеально подходит для рыбалки при сильных морозах. Важным моментом является то, что у этой смазки полностью отсутствует запах и, попадая на леску, она не отпугивает рыбу.

Смазка безынерционной катушки своими руками требует тщательной подготовки рабочего места, инструментария, вспомогательных материалов и пр. Вам обязательно понадобится:

• Кусок чистой мягкой ткани;
• Отвертки соответствующих размеров (крестовая и плоская);
• Пинцет;
• Гаечный ключ;
• Мягкая щеточка и тонкая кисть для более тщательной очистки деталей;
• Немного бензина для снятия загрязнений. Подойдет бензин для зажигалок;
• Зубочистки. Они могут пригодиться для очистки застарелых загрязнений в укромных местах;
• Смазка для спиннинговых катушек.

Очень важно создать хорошее освещение рабочего места. Рабочая поверхность стола, на котором будет проводиться смазка рыболовной катушки, должна быть светлой. На такой поверхности гораздо лучше видны мелкие детали механизма. Некоторые рыболовы используют в этих целях обычную бумагу соответствующих размеров.

Также необходимо заранее определиться, какой смазкой вы будете смазывать катушку для спиннинга. О том, чем лучше смазать рыболовную катушку, можно узнать из прилагающийся к ней инструкции по эксплуатации, либо у специалиста в рыболовном магазине. Лучшая смазка для рыболовных катушек именно та, которую рекомендует ее производитель.

О том, как правильно смазать катушку для спиннинга, написано и сказано уже немало. У каждого опытного рыболова есть свои небольшие секреты, как это сделать быстрее и эффективнее. Приведем правильную последовательность действий, которая поможет вам смазать рыболовную катушку просто, не затрачивая лишнего времени:

1. Сначала удобно расположите на столе все, что приготовили для этого процесса: тут инструменты, там смазка для катушки, рядом – тряпочки и щетка и пр. Смазка безынерционных катушек не терпит суеты.
2. Далее начинается разборка механизма:
   • Освободите шпулю и отверните ручку.
   • Осторожно произведите демонтаж втулки, на которой расположены регулировочные шайбы и подшипники. Это будет легче сделать с помощью тонкой отвертки или зубочисток.
   • Откручиваем болты удерживающие крышку обгонной муфты.

• Из подшипника игольчатого типа извлекаем муфту. Аккуратно протираем их мягкой тканью, освобождая от загрязнений и старой смазки.
• Откручиваем отверткой пыльники и извлекаем их, после чего полностью снимается крышка. Все извлекаемые детали и элементы располагайте на столе в определенной последовательности.
• Маркером наносим отметки на основную пару шестерен. Это нужно для точной обратной сборки механизма.
• С помощью пинцета демонтируем стоп-коробку.
• Далее снимаем каретку, предварительно, с помощью пинцета, демонтировав ее стопор.
• Теперь необходимо извлечь полностью свободную ось и вторую шестерню основной пары.
• Все, разборка произведена. На этом этапе настоятельно рекомендуется сфотографировать все детали, это поможет потом, при сборке не запутаться в очередности их установки.
• Теперь наступает этап очищения всех внутренних деталей механизма от старой смазки и загрязнений. Легче всего это сделать, поместив их в емкость с бензином.
• Пока внутренние детали отмокают, следует с помощью зубочисток, щеток и мягкой ткани, очистить корпусные элементы.

  

• Далее очищаются все детали, после чего их нужно просушить, чтобы смазка для катушки от спиннинга легла уже на чистую поверхность.
• Следующий этап – процесс сборки, в ходе которого происходит смазка безынерционной катушки. Чем смазывать катушку для спиннинга, мы определились заранее, главное сейчас – сделать все аккуратно.Описанный процесс, конечно, не очень простой и кропотливый, требует сосредоточенности и внимания, но как смазать катушку спиннинга не разбирая ее? Полноценной смазки без разборки-сборки механизма не получится. Возможно только обработать силиконовым спреем с высокой проникающей способностью дужку лесоукладывателя и внешний подшипник. Но это будет временная мера.Чем смазать фрикцион катушки? Это частый вопрос среди спиннингистов. Для фрикционного механизма, некоторыми производителями, выпускается отдельный вид смазки. Если не нашли такого, некоторые бывалые рыбаки советуют после очистки от загрязнений, натереть его поверхности канифолью. Но может подойти и любая водостойкая густая смазка.

  

  Из-за своих конструктивных особенностей мультипликаторы несколько хуже защищены от попадания внутрь механизма воды и различных загрязнений. Поэтому смазка для мультипликаторных катушек должна обладать рядом эксплуатационных характеристик, на которые следует обращать особое внимание:

  • Срок службы смазки для мультипликаторной катушки должен быть максимально большим.
  • Смазка для подшипников мультипликаторной катушки должна создавать на соприкасающихся металлических поверхностях особо тонкий и прочный слой, способный обеспечить полноценное функционирование механизма при повышенных нагрузках.
  • Смазка для мультипликаторной катушки для спиннинга должна обладать повышенной водостойкостью. Из-за частого попадания воды в механизм мультипликатора, масло с плохой водостойкостью образует суспензию, приводящую к выходу из строя самых важных элементов.

  Смазка мультипликаторной катушки, вследствие их повышенной уязвимости, должна проводиться не менее двух раз за сезон. О том, чем смазывать мультипликаторную катушку, должно быть сказано в инструкции по ее эксплуатации. Лучше обратить внимание на продукцию известных и проверенных рыболовных брендов, таких, как: DAIWA, QUANTUM, SHIMANO и пр. Эти производители точно знают, чем смазывать катушку спиннинга. А в их многочисленных аннотациях и брошюрах указанно о том, как можно смазать катушку спиннинга той или иной модели.

  На видео представлены обзоры смазки для рыболовных катушек, профилактика, чистка и смазка рыболовной катушки:

  В качестве резюме заметим, что обслуживание данных механизмов, это неотъемлемая часть удачного рыболовного сезона. А чем смазывать рыболовные катушки, и с какой периодичностью, вы определитесь в процессе их практического применения. Сейчас выбор разнообразных смазочных материалов достаточно велик.

  

  Когда вы пользуетесь вашим спиннингом, во внутрь катушки попадают инородные предметы, такие как грязь, песок, пыль. Это отрицательно сказывается на ее обычной работе. Так как происходит износ металлических шестеренок и подшипников из-за трения. Поэтому необходимо регулярно осуществлять техническое обслуживание. Рекомендовано первым шагом перед сезоном рыбалки. Но если вы ловите рыбу одним и тем же спиннингом, то тогда нужно еще и в середине сезона выполнять обслуживание. Благодаря этой рекомендации вы продлите срок эксплуатации своей катушки. И повысите работоспособность механизма.

  Подробно о составляющих спиннинговой снасти можно прочитать в этой статье.

  Самый плохой способ – это использовать для смазки деталей «солидол» или масло для автомобилей. Так как техническое обслуживание проводится для продления срока службы, а не для уничтожения деталей катушки – из-за попадания неподходящего вещества. Поэтому наилучшим способом будет использование специальной смазки для катушек, различные варианты которых всегда можно купить в любом большом рыболовном магазине. Главным преимуществом этой смазки является ее образцовая совместимость со всеми элементами бобины. То есть, она не повредит ни пластиковые, ни металлические детали.

  Специальная смазка для безынерционных катушек возможна двух вариантов: жидкая и густая. Часто они реализуются одним комплектом, но возможно и по отдельности. Густое масло применяют для обработки шестеренок и подшипников, так как жидкая будет стекать с этих подвижных деталей. Поэтому, чем больше при эксплуатации возникает трение детали, тем гуще применяют смазку. Но обратите внимание, что применение очень густой смазки не допускается! Потому что, ход бобины будет слишком тяжелым. Для изготовления необходимой консистенции применяют все типы масла, густое разводят жидким. Жидкую смазку применяют для обработки штокового вала ротора.

  Перед техническим обслуживанием рыболовных катушек рекомендуется приготовить рабочее место, а так же все необходимое для работы. В первую очередь, освещение рабочего места должно быть хорошим. А так же покрытие стола необходимо светлое. Можно использовать лист бумаги формата А4. Это необходимо для того, чтобы видеть даже, очень микроскопические детали. Необходимы инструмент и расходные материалы:

  • отвертки;
  • гаечный ключ;
  • пинцет;
  • тонкая кисть, для обработки деталей специальным маслом;
  • стеклянный сосуд;
  • бензин для зажигалок;
  • масло для смазки;
  • спички или зубочистки;
  • маленький кусок негрубой ткани;
  • фломастер или маркер.

  Существует несколько ступеней смазки бобины, сначала нужно разобрать механизм в такой последовательности:

  Демонтировать шпульку и открутить рукоять вашей бобины.

  

  Фото 1. Снимаем шпулю.

  

  Фото 2. Располовиниваем корпус.

  Следующим этапом подготовки будет очистка элементов катушки для спиннинга.

  Следующим этапом подготовки будет очистка элементов катушки.

  1. Мягкой сухой тканью удаляется с деталей старая смазка для катушек. Очищенные детали помещают в стеклянный сосуд, наполненный бензином для зажигалок.
  2. Пока «отмокают» детали, производится чистка корпуса катушки сухой мягкой тряпочкой.
  3. После испарения бензина с поверхности чистых деталей производится сборка механизма в обратной последовательности.

  Смазка для рыболовных катушек наносится в процессе сборки механизма.

  Масло наносится на основную шестеренку перед монтажом. Совмещаются отметки нанесенные фломастером на шестерню. Обратите особое внимание, на ее положение: между шестеренками не должно быть даже небольшого зазора.

  

  Фото 3. Наносим смазку на элементы катушки.

  

  Фото 4. Смазываем подшипник лесоукладывателя.

  После выполнения всех манипуляций по монтажу элементов бобины проверьте ход катушки. Он должен быть плавным. Рукоять бобины должна вращаться немножко туже, чем до смазки изделия, но равномерно и бесшумно. При эксплуатации смазка для катушки равномерно распределится, и ход вашей бобины снова сделается прежним.

  Как и чем смазать безынерционную катушку для спиннинга?

  Обсудим средства, и способы смазки рыболовных катушек в домашних условиях. Делимся своим опытом обслуживания безынерционок.

  

  

  

  Свежая смазка никогда не бывает лишней! Но только в том случае, если это нормальная смазка, а не силидол.
  И еще: когда разбираешь – то обязательно помечай при разборке взаимное расположение пары “главная большая шестерня и ведомая шестерня”. Зачем это? Да затем, что эта пара уже притерлась и не шумит. е если сдвинешь хотя бы на один зубец – будут неприятные звуки от шуршания до скрежета ? Вспомни – на дороге попадаются авто с громко воющими мостами.
  И еще не потеряй регулировочные металлические кольца-прокладки на оси главной большой шестерни – тоже появятся шумы.
  Я сам мажу:
  1 раз в мае (осмотр после март-апрельских вылазок),
  2 раз начало сентября,
  3 раз в ноябре (закрытие сезона).
  Что мажу:
  главная большая шестерня и ведомая шестерня – силиконовой смазкой;
  подшипники и втулки – жидкой смазкой в тюбике от Shimano или Aby Garsia (купил при случае)
  Перед смазкой – промываю бензином и протираю тряпочкой без волокон .

  

  

  

  DMG: На второй сезон разобрал свой certate износа вообще не было.В одном месте (черт его знает как называеться) смазка была отработанная -черная. Я почему разбирать начал, шуршать стала, так вроде незаметно, а ночью под воблером стала раздражать (купание не прошло даром). У катушки очень бархатный ход. Шайбачек вообщеможно сказать нет (разберите banax). Все очень точно расчитано. Ролик регулярно смазываю, там делов-то. Некоторые товарищи в горячем масле подшибник ролика разогревают, если все совсем плохо. И насколько мне известно никто подобного не делает как certate 2500r. Маленькая катушка с большим сердцем – о как )). Они бы еще saltiga уменьшили бы в размерах и больше ничего не надо.

  “Ну выдернул я гл. шестерню, а метки поставить забыл.” – я не забыл, но поставил так что не нашел не тарахтит. Это я про – “обработка зубьев”

  А если и гикниться катушка, да и хрен с ней. Жалко, конечно, но столько всего нового и интересного. Надо все перепробывть в нашей короткой жизни. ИМХО

  Ничего нет вечного — в рыбацких принадлежностях это утверждение справедливо, прежде всего, в отношении механизма сматывания лески, а чтобы продлить его безотказную работу, необходимо знать, чем смазать катушку для спиннинга. Чтобы разобраться в этом вопросе, надо для начала ознакомиться с конструктивными особенностями этих устройств и с маслами, применяемыми для технического обслуживания.

  Когда придет понимание сути вопроса, тогда уже можно будет приступить к осуществлению практических действий по приведению прибора в должное инженерное состояние. Итак, по установленному порядку к цели.

  

  Понятно, что качество обслуживания зависит от знания материальной части объекта.

  Все рыболовные бобины для сматывания лески подразделяются на несколько различных по конструкции типов:

  1. Безынерционная с открытой, полузакрытой и закрытой шпулей, которая в катушках этого вида остаётся неподвижной при забросах, но вращается при вываживании рыбы. Такое исполнение исключает спутывание лески.
  2. Инерционная проводочная гораздо проще по структуре — имеет тормоз для фиксации барабана и фрикционный принудительного схода лески. И также на неё устанавливается трещотка, не допускающая обратного вращения.
  3. Особенность мультипликаторной катушки заключается в свободной укладке нити на шпулю, результатом чего интенсивность намотки возрастает. Механизм довольно сложный и включает в себя дополнительные функции — управления притормаживанием при забросах и обратным тормозом.

  В процессе пользования любой бобиной внутрь механизма может попасть пыль и грязь, посторонние примеси, которые приводят к ухудшению условий работы элементов устройства, зубчики шестерёнок стачиваются и прибор ломается. При всём разнообразии типов катушек и сложности их конструкций общим фактором является необходимость проведения технического обслуживания (ТО). В какие сроки это надо делать — для каждой бобины подход индивидуальный и зависит от интенсивности эксплуатации и отношения пользователя к рыболовной снасти. Внешний вид катушки подскажет, пришло ли время проводить ТО: загустевшая грязная смазка на оси снятой шпули — это определённый сигнал к действию.

  Катушки для спиннинга обязательно следует смазать и в случаях случайного падения снасти в воду или на песок. Если рыбак заядлый, то эксплуатация бобины происходит в интенсивном режиме, и 2 раза в сезон следует осматривать инструмент и, при необходимости, менять смазку. Такая потребность возникает и при посторонних шумах или затруднениях во вращении катушки.

  Не стоит дожидаться того момента, когда снасть выйдет из строя — лучше своевременно провести профилактическую разборку и смазку механизма.

  Чтобы частично разобрать безынерционную катушку много времени не потребуется, но после её сборки останется уверенность в надёжности рыбацкого инструмента.

  Самым оптимальным решением являются специальные смазки, созданные именно для рыболовных катушек. Наиболее популярная из них на сегодняшний день это смазка для рыболовных катушек от EFELE. Смазка продается в удобном дозаторе, что позволяет легко смазать труднодоступные места катушки, а также совсем не имеет запаха (смазки с запахом попадают на леску и отпугивают рыбу). Зимой выдерживает морозы до -50. В общем мы советуем.

  В случаях, когда происходит срочный ремонт в полевых условиях, в качестве смазочного вещества для бобины вполне подойдёт машинное масло или солидол, но только как временная мера. При выполнении же профилактики и ТО следует пользоваться специализированными смазками, недостатка в которых на сегодняшний день не ощущается. Так чем же смазать катушку для спиннинга?

  Условно все применяемые рыболовами антиадгезивы можно разделить на 3 группы:

  1. Фирменные от производителей катушек: Shimano, Daiwa и Abu Garcia. Выпускаются в виде спрея густого (красный колпачок) или жидкого (синий). Последний применяют для подшипников, а более вязкий — для всех остальных деталей устройства.
  2. Отечественные марки ЦИАТИМ-221 и 221-F морозостойкие, не портят резиновые уплотнения и пластиковые детали, устойчивы к воде. Ими промазывают подшипники.
  3. Силиконовые смазки для оргтехники СИ-180 и ПМС-200 — бывают различной консистенции от очень густых, до совсем жидких, абсолютно инертны и могут работать в мороз и жару. Для подшипников есть силиконовая смазка для катушки с тефлоновым наполнителем ОКS-1148 — она устойчива к высоким температурам и агрессивным средам. Все эти антиадгезивы водоотталкивающие.

  Конечно, лучше применять смазку от изготовителя катушки, которая нуждается в ТО. Но если не получилось по каким-то причинам воспользоваться фирменной, то можно употребить всякую универсальную для бобины (спиннинговое механическое устройство).

  Назначение густых: уход за шестернями, шарикоподшипниками, они не вытекают из конструкции, а универсальные смеси получают соединением густых с жидкими, добиваясь требуемой консистенции. Многие рыболовы сочетают различные типы: к примеру, контакты большой и ведомой шестерён покрывают силиконовой смазкой, а втулки и подшипники — фирменными Shimano или Daiwa.

  Последовательность операций рассматривается на примере популярной модели Daiwa. Перед тем как смазать, катушку надо разобрать, но сначала изучить руководство по эксплуатации и уходу за изделием.

  Инструмент и принадлежности:

  

  • универсальная отвёртка;
  • гаечный ключ под гайку ротора из комплекта;
  • пинцет;
  • кисточка;
  • смазка жидкая и густая;
  • посуда для мытья деталей;
  • стакан бензина.

  После разборки всю мелочь и детали промыть с чисткой кистью, периодически меняя бензин. Подшипники моются с проворачиванием сепаратора.

  Бензин огнеопасен, исключить применение открытого огня!

  Промыв детали, разложить их на чистом листе и просушить естественной сушкой, не вытирая (исключить попадание ворса). Смазывать катушку можно фирменной смазкой Daiwa или Mitchell (Х3 густая, Х7 жидкая). Смешать первую со второй лучше в соотношении 2:1 (только в рамках одного изготовителя). Не рекомендуется смешивание разнородных смазок. Например, минеральных и синтетических. Все детали, включая примыкающие к ним элементы корпуса, смазывают кисточкой и собирают обратным порядком.

  Аккуратные спиннингисты, не допускающие контакта катушки с песком, обходятся частичной разборкой: снимают только ротор и крышку, удаляют отработанную смазку пропитанным бензином тампоном и наносят свежую.

  Результатом ТО должен быть мягкий ход катушки, что придаст рыбалке ещё больший комфорт и привлекательность.

  Техническое обслуживание и смазка катушки спиннинга

  

  

  Срок службы рыболовных снастей зависит не только от интенсивности их использования, но и от своевременности проведения технического обслуживания (ТО).

  При подготовке спиннинга к рыболовному сезону, прежде всего, стоит обратить внимание на катушку – именно она несет большую нагрузку и чаще всего нуждается в ТО.

  Пришло ли время смазывать катушку, можно определить по внешнему виду: если при снятии шпули видно, что ось покрыта слоем потемневшего (грязного) масла – пора проводить ТО.

  Во время эксплуатации внутрь катушки неизбежно попадает пыль, грязь, а иногда вода и песок. Эти примеси ухудшают работу катушки, а со временем стачивают зубцы шестеренки и катушка приходит в негодность. Проводить ТО нужно регулярно: перед началом сезона, а если ведется интенсивная рыбалка с использованием одной и той же снасти – то и в середине сезона тоже. Это несложное в исполнении правило позволит значительно продлить «жизнь» катушки и улучшить качество ее работы.

  Внеплановый разбор и смазку необходимо проводить, если катушка упала в воду или песок. Продолжать эксплуатировать ее без проведения ТО нельзя – это значительно сократит срок службы.

  

  Самый грубый вариант смазки для катушки спиннинга – машинное масло или салидол. Но так как ТО проводится с целью увеличения срока службы, а не случайного разрушения отдельных деталей вследствие попадания запрещенного для них вещества, лучше использовать специальные смазки.

  Найти подходящее масло можно в крупном рыболовном магазине. Основной плюс такой смазки в том, что она идеально подходит ко всем деталям катушки (и к металлу, и к пластику) и не вызовет их повреждения.

  Универсальные смазки бывают двух видов (иногда они продаются в комплекте, иногда – отдельно):

  • густые для смазки подшипников и шестерней (жидкая стечет);
  • жидкие, отлично работающие на сочетании шток-вал ротора.

  Чем большее трение возникает в детали, тем гуще используемая смазка. Однако, использование слишком густых смазок недопустимо – ход катушки станет слишком тугим. Для создания среднего по консистенции масла используют оба купленных тюбика – жидкой смазкой немного разбавляют густую.

  Есть много способов увеличить улов рыбы, но самых эффективных единицы. Ниже редакция сайта делится с вами 3 самыми эффективными способами увеличения улова:

  1. Активатор клева. Это добавка на основе феромонов, активирующая рецепторы у рыбы. ВНИМАНИЕ! Рыбнадзор хочет запретить эту прикормку!
  2. Менее эффективно отрабатывают любые иные прикормки с ароматизаторами, лучше если в них будут феромоны. Но эффективнее всего воспользоваться новинкой 2016 — DYNAMITE EFFECT!
  3. Изучение разных техник ловли. К примеру, здесь написано о спиннинговых проводках.

  Истории наших читателей. Тема: костюм для рыбалки

  Георгий В. Калининград – “Для меня рыбалка это пол жизни. Сколько себя помню – лет с 5 с отцом и до текущего момента, всегда рыбачу. И если спиннинг сейчас найти хороший не проблема, то вот с костюмами для рыбаклки – настоящий геморрой. Перепробовал штук 10, наверное. Включая популярную версию “горки” для рыбалки. Нет ничего по настоящему хорошего. То холодно, то жарко. То карманов мало, но швы рвуться. Пол года назад заказал еще один, специальный рыбацкий. И о чудо! такого хорошего качества я не ожидал. Никакхи проблем больше не испытываю – отличная ткань, не промокает, хоть в ливень, хоть в град, хоть в жуткий мороз. 11 карманов! Всем советую! Смотрите по ссылке ниже, вам понравится!”

  

  Непосредственно перед ТО катушки желательно подготовить все необходимое и оборудовать рабочее место. Оптимальные условия: яркий свет и светлое покрытие стола – так даже самые мелкие детали будут заметнее.

  Для проведения ТО катушки понадобятся:

  • небольшой лоскут мягкой ткани;
  • отвертки;
  • гаечный ключ;
  • небольшие деревянные палочки (можно использовать зубочистки);
  • бензин (желательно для зажигалок — его запах менее выражен);
  • масло для смазки;
  • маркер;
  • пинцет;
  • тонкая кисточка (для смазки деталей);
  • стеклянная емкость.

  Процесс смазывания катушки состоит из следующих этапов:

  1. Снять шпулю и отвернуть ручку катушки.
  2. Втулка, оснащенная регулировочными шайбами и подшипником, снимается деревянной палочкой: резиновое колечко-стопор снимают не до конца, приподнимая подшипник, выдавливают шплинт.
  3. Для снятия ротора стопорный болт снимают при помощи отвертки, гайку — гаечным ключом.

  

• Отворачивают все болты крышки обгонной муфты (игольчатого подшипника). Детали узла аккуратно снимают и раскладывают по порядку.
• Весь игольчатый подшипник и вставляемую в него муфту тщательно протирают мягкой тканью. Наличие масла в этой части катушки может спровоцировать нарушение работы стопора обратного хода, особенно во время рыбалки при низких температурах.
• При помощи отвертки откручивают пыльники и снимают крышку катушки.
• Основную пару шестерней необходимо пометить маркером – при сборке они должны стать на свои места. За время эксплуатации детали приработались друг к другу, и изменение их положения может плохо сказаться на качестве работы всего механизма.

  

• Вынимают основную шестерню и при помощи пинцета снимают стоп-коробку.
• Снимают каретку: деталь, служащую для нее стопором, вынимают при помощи пинцета, вывинчивают болт, крепящий каретку к оси, и снимают деталь.
• Снимают освободившуюся ось, вторую шестерню основной пары и «червяка».
• Все разложенные на столе детали желательно сфотографировать, чтобы после мойки разложить в том же порядке и без проблем собрать катушку.
• С деталей удаляют старую смазку: кладут их в стеклянную емкость и заливают бензином.
• Пока детали «отмываются», обматывают деревянную палочку лоскутом ткани и аккуратно чистят корпус катушки.

  

• После высыхания очищенных деталей их собирают в обратной последовательности: вставляют «червяка», шестерня основной пары, ось, каретку, устанавливают ее стопор и закрепляют все скобой-стопором.
• С этого момента начинается процесс смазывания катушки, во время которого необходимо поворачивать шестерню основной пары, чтобы масло распределялось равномерно.
• Основную шестерню смазывают перед установкой, а, устанавливая, совмещают метки. Здесь важно проследить, чтобы шестерни совместились идеально и не было погрешности даже в один зубец.
• Корпус катушки закрывают крышкой.
• Далее необходимо обратить внимание на ролик подшипника лесоукладывателя – он часто засоряется и может требовать смазки чаще, чем сама катушка. Если подшипник закрыт только с одной стороны – его необходимо смазывать по мере необходимости. При глухом закрытии смазка в него заложена производителем и дополнительные манипуляции не требуются.
• Последний этап ТО катушки спиннинга – осмотр и смазка узла принудительного закрытия дужки, расположенный на роторе внизу ролика лесоукладывателя. При проведении ТО желательно смазать шарниры дужки, даже если проблем с закрытием не возникает.

• Как правильно выбрать катушку, леску, поводок: все о джиговых снастях;
• Спиннинг для джига: поможем подобрать снасть правильно;
• Рейтинг спиннингов и катушек для микроджига здесь.

КАК ВЫБРАТЬ КОСТЮМ ДЛЯ РЫБАЛКИ?

1. Главное, это ткань и подкладка. Чтобы было тепло зимой, и не жарко летом. Отлично, если это будет полиэфирная ткань со сквозной ячеистой структурой, отводит влагу, позволяет коже дышать.
2. наличие карманов. Чем больше и чем лучше они расположены, тем лучше.
3. Обязательны лямки и капюшон. Отлично, если низ будет обработан кулисой со шнуром и фиксаторами

Такими свойствами обладают очень мало костюмов. Даже популярный вариант “горки” для рыбалки – это не то, что вам нужно. Пока, единственный вариант на рынке России это костюмы из этого интернет магазина. Это стандарт качества. Выполнены все требования выше. Посмотрите – тем более сейчас там акция: скидка 50% на первую покупку и фонарик в подарок!

После полной сборки катушки нужно проверить плавность хода.

Ручка поворачивается плавно и беззвучно, но немного туже, чем до ТО? Так и должно быть!

После нескольких использований смазка разработается и распределится по деталям, ход катушки станет легким.

Уважаемые читатели, к вашему вниманию, популярное видео: «Профилактика рыболовной катушки. Чистка и смазка».

Специально для нашего портала – костюм для рыбалки + фонарик в подарок!

Сегодня у нас спец.событие – костюм для рыбалки мы отдаем с 50% скидкой! А еще, при заказе костюма – фонарик в подарок!

Наши костюмы это :

• 1) Ткань для основы: палатка — надёжная защита от любой плохой погоды: шторма, дождя или ветра,
• 2) 11 функциональных карманов,
• 3) Капюшон имеет двойную регулировку по объёму вязаным шнуром и фиксаторами
• 4) Подклад – сетка – 100% полиэфирная ткань со сквозной ячеистой структурой, отводит влагу, позволяет коже дышат,
• 5) Низ куртки обработан кулисой со шнуром и фиксаторами,
• 6) Помочные эластичные лямки отстёгиваются фастексами от пояса брюк.

И самое приятное! При заказе сегодня – специальная скидка 50%! Заказывайте!