Мягкое сидение для надувной лодки пвх

Лодки из ПВХ почти полностью вытеснили резиновые надувные лодки. И это объясняется очень просто, ведь они более надежны, менее подвержены проколам, легче переносят воздействие воды, дело касается не только самого материала, но и клеевых и сварочных швов. Кроме того, надувные лодки из ПВХ легко вмещают различные виды сидений.

Причем сидения могут состоять в комплекте с надувной лодкой, так и быть самостоятельно установленными. Выбор сидения для лодки зависит от индивидуального понимания комфорта.

Сидения для лодки условно подразделяются на два вида:

Большая часть сидений для лодок из ПВХ выполнены в жестком варианте. Они отличаются в основном креплением и материалом изготовления.

Жесткие аналоги крепятся как стационарно, благодаря чему сидение становится неподвижным, так и иметь крепление на направляющих, которые позволяют ему передвигаться вдоль баллонов.

Жесткие сидения крепятся разными способами.

• Наиболее популярный вариант – это фиксация к баллонам с помощью приклеенных к ним вставок. Сидение в этом случае вставляется во вставки не накачанной лодки. Затем, после того как лодка примет рабочий вид, сидение оказывается надежно зафиксированным за счет давления в баллонах. Кроме того, вставки внутри могут быть снабжены специальными фиксаторами, которые выполняют функции дополнительного удерживания сидения внутри кронштейнов. Некоторые судна ПВХ импортного производства имеют пластиковые защелки, благодаря которым происходит фиксирование сидения. Отечественные производители лодок из ПВХ не используют такой механизм крепления.
• Жесткие сидения также могут фиксироваться за счет приклеенных к баллонам направляющих из монолитного ПВХ. Направляющие могут быть приклеены по длине всей лодки, так и быть смонтированными сегментами. Такая система крепления позволяет сидениям передвигаться по направляющим и быть в любом положении внутри лодки. Для чего это нужно? Данная система позволяет расположить пассажиров в лодке по-разному, а также производить ее загрузку как необходимо. При ней груз внутри лодки будет размещен более правильно, а это, в свою очередь, позволит более легко перейти в режим глиссирования. Таким образом, при использовании двигателя плавание в лодке станет более экономичным.
• Третий вариант фиксации жестких сидений в лодках из ПВХ заключается в креплении при помощи шнуровки. Данный способ вполне надежен, но эта схема занимает больше времени. Кроме того, проушины, которые выполняют роль фиксатора , так как к ним происходит привязывание сидений, с течением времени начинают рваться, у них выпадают металлические кольца. Этот метод применяется в основном в демократических версиях надувных лодок ПВХ.

Обычно рыбаки в лодке проводят не один час, сидеть же на твердой поверхности несколько часов подряд не ахти как удобно – ягодицы начинают болеть, спина – ныть, ноги затекают. А если комфорт отсутствует, то тут уже не до рыбалки. И часто из-за накопившейся усталости приходится пропускать активный клев на вечерней зорьке. Поэтому выходом станет мягкое надувное сидение для плавательного судна.

Мягкие надувные сидения способны решить проблему размещения пассажиров или обеспечения дополнительного пространства под посадочные места. Для продолжительных заплывов судовладельцы нуждаются в дополнительном надувном сидении с мягкой конструкцией. Сегодня предлагается большой ассортимент надувных моделей из ПВХ, отличающихся разнообразными формами:

• Пуф центральный прямоугольный,
• Подушка надувная в нос лодки,
• Треугольник в нос лодки,
• Овальное надувное,
• Пуф с перегородкой, носовой,
• Кормовая подушка,
• Центральная подушка,
• Подушка-спинка,
• Надувное кресло со спинкой (сплошной или каркасной).

Самым распространенным вариантом мягких сидений являются сидения из ПВХ в форме кресел. Такие сидения не идут в комплекте с лодками, а устанавливаются в качестве тюнинга взамен штатных жестких.

Но в данном случае необходимо понимать, что жесткие сидения в надувной лодке ПВХ входят в конструкцию и являются деталью жесткого каркаса судна. Они выступают в роли распорок между двумя противоположными баллонами. Поэтому, если их извлечь, то пострадает вся жесткость конструкции. Но все-таки после монтажа мягких сидений, комфорт во время плавания и ловли рыбы явно повышается. Важным преимуществом мягких сидений также становится наличие мягкой спинки. Именно она спасает спину человека от напряжения.

Конструкции мягких сидений со спинкой из ПВХ могут отличаться. Часто они снабжены специальными жесткими ремнями.

Надувное сиденье для лодок ПВХ имеет следующие преимущества:

1. сохраняет место внутри судна,
2. при транспортировке не создает проблем,
3. не имеет большого веса и габаритов,
4. легко приводится в рабочее положение и быстро собирается.
5. надувное изделие имеет привлекательную цену, которая доступна большинству судовладельцев.

После покупки следует прикрутить крепление к креслу. Прибыв на место, нужно будет лишь использовать крепление в качестве захвата. Потребуется только несколько секунд для установки кресла на баллоне. Если возникнет необходимость в перестановке кресла в другое место, то оно так же быстро снимается, как и устанавливается. Помните только об одной важной детали: кресло монтируйте только таким образом, чтобы двигающееся крепление находилось сзади. Если установить обратным способом, то направляющие крепления станут мешать ногам, а при набирании скорости лодки, кресло станет сдвигаться назад.

Преимущества кресла в лодке ПВХ ощущаются наиболее полно с жестко зафиксированными банками. Данные крепления может сделать самостоятельно каждый рыболов. Не бойтесь новизны, ответственности и незнания этапов работы с клеем.

Если через интернет не удается подобрать подходящее крепление, то можно сделать банки самостоятельно. Для этого нужно обзавестись ламинированной фанерой толщиной 20 мм. Торцы банки освобождаются от фаски и покрываются лаком, к примеру, битумным. Затем необходимо определить место клейки крепления. Для этого надевают крепления на торцы банки и устанавливают для наглядности враспор между слегка приспущенными баллонами.

Кресло с креплением должно располагаться параллельно дну лодки из ПВХ и немного нажимать на баллоны. Банка должна быть закреплена таким образом, иначе при любой нагрузке ее будет выворачивать. После того как найдено оптимальное положение отмечается высота креплений банки над дном лодки из ПВХ шариковой ручкой. Линейкой производится выравнивание высоты креплений. Крепление должно оказаться чуть выше середины баллона. Если крепление сделать выше, то банка с креслом будет плохо удерживаться верхним упором крепления, который теряет свои функции и начинает падать.

Положение банок в длину зависит от соответствия конкретной модели лодки из ПВХ. Необходимо отталкиваться от положения “родных” креплений, немного правя его по-собственному усмотрению. Примером нам послужат две лодки модели “Лидер 360”. Одна из них имеет банки с креплением враспор, другая – двигающиеся банки. Вторая лодка оказалась с банками чуть короче (на 1,5 см), благодаря чему они отлично вписались под леера (по ним двигается банка). Чтобы определить место по горизонтали можно воспользоваться производственными параметрами номер один. Нужно измерить расстояние от транца до крепления (40 см) и от заднего крепления на 3 см ближе к носу лодки.

Обезжириваем крепление и выбранное место ацетоном, прикладываем и обводим ручкой. Перед нанесением клея лучше еще раз приложить крепление и поставить метку, также будет нелишним набить руку по прикладыванию крепления по метке. После этого их можно смазать клеем, даем ему время подсохнуть по всей поверхности. Не стоит спешить, так как площадь нанесения немалая и нужно дождаться, когда последний обработанный участок перестанет прилипать.

После этого следует обработанные клеем участки прогреть феном. Если нет строительного, то можно использовать бытовой. Строительный не нужно использовать долго, так как он разрушает как клей, так и материал ПВХ. Не мешкая, следует приложить крепление к месту, которое обозначено контуром и меткой. Это самый важный этап операции, поэтому нужно выполнить его в один прием, ведь клей действует мгновенно. После соприкосновения поверхностей нужно немедленно начать процесс разглаживания крепления, придавливая его к поверхности баллона на всем его протяжении, пользуясь периодически феном.

Таким же способом клеятся и другие крепления. Чтобы клей полностью подсох требуется выждать сутки, лодка должна находиться в развернутом состоянии. Если такой возможности нет, то не складывайте лодку с изгибом на недавно приклеенные крепления.

В заключение хочется сказать, что кто отважится на данный тюнинг судна из ПВХ не пожалеет потраченного времени и с радостью отметит, что удовольствия от процесса рыбной ловли в кресле никто не отменял!

Сиденья для ПВХ лодок – рекомендации по выбору и апгрейду

Старые резиновые надувные лодки уже совершенно стали не актуальны, из-за появления на рынке современных моделей из ПВХ-материала. Они не боятся проколов, менее восприимчивы к воздействиям различного рода, а самое главное – они очень удобны благодаря возможности использования различных сидений.

Комплектоваться они могут как штатными конструкциями, так и индивидуальными сиденьями

Условно, сиденья, используемые на надувных лодках, делятся на 2 типа:

• Жесткие конструкции. Как правило, они идут в комплектации с лодкой, но нередко бывают модели и без них. В таком случае изготовить самостоятельно и установить такое сиденье не составит труда.
• Мягкие. Это надувной тип сидений, продающихся в специализированных магазинах. Как правило, это съемные модели, их устанавливают только на время пользования лодкой.

Штатные сиденья для лодок, это в большинстве случае жесткие конструкции. Различаются они по типу материала, из которого их изготавливают:

Многослойная бакелированная фанера, дополнительно обработанная водостойким лаком. Пластик. Но такие материалы используются крайне редко, и встретить их можно только на лодках определенных производителей. Также иногда используют текстолит.

Первый вариант более распространен не только своей ценовой категорией, но и надежностью в которой могут усомниться некоторые скептики. Дело в том, что для изготовления сидения используется фанера,пропитанная специальным составом не только в слоях, но и на торцах. Поэтому длительная эксплуатация такой конструкции обеспечена.

Кроме материала для изготовления, жесткие сиденья различаются по типу крепления. Очень удобны стационарные варианты, позволяющие им свободно перемещаться по всей длине баллонов, на вмонтированных в конструкцию направляющих.

Очень удобен стационарный вариант использованием специальных вставок в баллоны. В таком случае сиденье вставляется в них, на еще не накачанной лодке, а после оно надежно зафиксируется и за счет создаваемого в баллонах давления.

Это второй тип крепления стационарных сидений, в котором используются монолитные направляющие из прочного пластика, прикрепленные к обоим баллонам. Монтироваться они могут как по всей длине, так и небольшими сегментами, за счет чего сиденье в лодке, можно будет переставлять из кормовой части в середину.
Этот вариант удобен открывающейся возможность размещения пассажиров и груза по всей длине лодки, что в свою очередь позволяет проще переходить на режим глиссирования.

По принципиальному устройству это надежный вариант крепления, но в этом случае придется потратить больше времени на их установку. Кроме этого, проушины к которым производится крепление шнурком, со временем могут порваться и из них начнут вваливаться металлические кольца. Поэтому более продвинутые производители отказались от такого варианта использования.

Такой тип сидений наиболее предпочтителен, потому что позволяет максимально удобно расположить вещи и пассажиров в лодке, в зависимости от условий плавания и загрузки кокпита.

• Надувные конструкции от современных производителей, позволяют использовать их в различных положениях.
• Упоры, встроенные в основание, практически сводят к нолю возможность опрокидывания.
• Надувные сиденья имеют одну особенность позволяющую подбирать более удобную для вас позицию. Например, при необходимости спинка, имеющая большую площадь, может служить сиденьем, достаточно будет его перевернуть.
• Сиденья надувного типа выполняются овальной или цилиндрической формы. Поэтому устанавливать их можно в любой части кокпита.
• Такие сиденья не занимают много места в сдутом состоянии. Поэтому они с легкостью поместятся в любой отсек багажника автомобиля.
• Нельзя не отметить и то, что помимо лодки их можно использовать в качестве сиденья на берегу.
• Мягкие спинки в значительной степени снижают нагрузку на спину, добавляя комфортности.

Большое разнообразие надувных конструкций сидения для лодок, позволяет не ограничиваться в выборе при относительно небольшом бюджете. Некоторые надувные сидения оснащены ребрами и ремнями жесткости. Кроме этого, повысит комфортность применение специальных нескользящих накидок.

Опять же стационарным креплением является установка на пластиковые вставки, вмонтированные в баллон. Как и в варианте с жесткими сиденьями, мягкое вставляется еще на ненакачанную лодку и при создании давления в последних, оно надежно фиксируется. На некоторых моделях лодок, пластиковые вставки дополнительно оснащаются фиксаторами для удерживания кресла в кронштейне. Если вы не планируете длительного плавания, то можно просто поставить кресло, в лодку зафиксировав его ремнями.

Если не брать во внимание варианты сидений, имеющихся в продаже, то можно самостоятельно изготовить не менее удобные конструкции.

Основой будет стандартное сиденье в виде раскладушки, которое обычно входит в комплектацию лодки.

• Вначале нужно обрезать ее наклонную часть, таким образом, чтобы продольные трубки немного выступали за посадочную доску.
• Отмерив ширину доски, отпилите поперечно установленные трубки и демонтируйте центральную часть. В этом случае важно подобрать высоту под свои габариты, чтобы отрезанные трубки доставляли дискомфорта.
• Состыковывают их между собой, специально подготовленными вставками под размер диаметра трубок.
• В отверстия для брезента вкручиваем два самореза с каждой стороны.
• В трубках и доске, к которым снизу крепится сиденье, делаем два соосных отверстия и соединяем конструкцию болтами соответствующего размера.Для опоры спины можно использовать туристический коврик соответствующего размера. Можно взять больший по размеру ковер, тогда оставшейся частью застрелится сиденье, что,кстати, дополнительно придаст ему комфортности. Такое сиденье будет удобно людям с проблемами в спине.

Это сиденье, в прямом смысле слова из подручных материалов. В пространство между кормой и носом помещаем накачанную «волговскую» камеру, стянутую посередине веревкой. Для сиденья используется рыбацкая сумка закрепленная на кормовой части. Но нужно добавить, что при использовании такого способа понадобиться противовес: рюкзак с якорем или что-то другое размещенное в носовой части. Если вы сможете расположить такое импровизированное сиденье посередине лодки, то от этого можно и отказаться.

В надувной лодке любого размера можно сконструировать довольно удобную подушку из поролона. Вырезаем материал таким образом, чтобы он ровно помещался между двумя надутыми баллонами, обшиваем его непромокаемым материалом, к примеру,дерматином и устанавливаем немного ниже бортов лодки, то есть ее баллонов. При необходимости такое импровизированное сиденье можно поднять на более комфортную высоту, подложив, под него что-нибудь.

Согласитесь не слишком комфортно длительное время сидеть на жестком сиденье, входящим в стандартную комплектацию практически всех лодок.

Для увеличения комфортности используются специальные накладки, крепление которых производится различными способами:

• Несъемная установка, путем приклеивания специальными водонепроницаемыми составами.
• Съемные накладки, крепящиеся на липучки, используемые в одежде.

Такие накладки в широком ассортименте продают в специализированных магазинах, но также, большинство рыбаков изготавливают их самостоятельно. Но в этом нет необходимости, потому что стоимость заводских накладок не слишком высока, и изготовленные они из материалов не только не поглощающих воду, но также способствующих теплоизоляции в холодную погоду.

Монтаж дополнительных откидных или поворотных кресел. В некоторых вариантах такие конструкции вращаются на 180 градусов. При модернизации сиденья до такой конструкции, используется специальный кронштейн, прикручиваемый к сиденью болтами. Внутри него встроен подшипник, позволяющий беспрепятственно вращаться конструкции вокруг оси. Одно предупреждение при использовании такого варианта. Обязательно обрабатывайте подшипник силиконовыми смазками, для защиты его от влаги.

Вращающиеся кресла очень удобны, они увеличивают комфорт, а благодаря сопутствующему монтажу откидных спинок их использование позволит еще и разгрузить спину.

Как охарактеризовать целесообразность использования удобного сиденья в лодке? Очень просто – это приспособление предназначено для комфортного передвижения и нахождения в лодке на протяжении длительного времени. Разнообразие надувных моделей в магазинах и возможность их самостоятельного изготовления позволяет провести модернизацию лодки в лучшую сторону. В таком случае рыбалка будет доставлять больше удовольствия.

Рыбачим с комфортом, изготовив кресло в лодку пвх своими руками

Каждый рыбак много времени проводит в лодке в сидячем положении. Поэтому, здесь стоит задуматься о собственном комфорте. Ведь сидеть на чем попало – неудобно, и вредно для здоровья.

Несмотря на широкий выбор рыболовных товаров на рынке, они отличаются высокой стоимостью. Тем более что комфортное и надежное кресло для рыбалки можно сделать и своими силами, приложив немного усилий и свободного времени.

Все лодочные сидения делятся на 3 основные группы:

Жесткие. При их производстве используется влагостойкая фанера или пластик. Такие изделия считаются самыми распространенными.

По типу крепления они бывают стационарными (крепятся в одном положении), подвижными (передвигаются вдоль лодки или вокруг своей оси).

Устанавливаются такие кресла на продольные панели между баллонами или на специальные подставки.

Каждый отдельный тип кресел в лодку имеет свои преимущества. Жесткие конструкции делятся на:

• сидения, оснащенные разной по высоте спинкой;
• складные кресла, подходящие для маленьких лодок;
• изделия со спинками с поворотными механизмами.

Большинство заядлых рыбаков отдают предпочтение сидениям с поворотным механизмом. К их преимуществам относится:

• удобство в эксплуатации;
• широкий угол обзора в момент движения;
• возможность установки в любом ракурсе;
• доступную стоимость и возможность самостоятельного изготовления.

Также в лодку можно установить складную модель. К ее преимуществам относятся:

• оперативность сборки;
• возможность размещения в любом участке лодки;
• универсальность, за счет разных вариантов крепления.

Что касается положительных качеств изготовления надувного сидения, то к ним стоит отнести универсальность. Их можно использовать как на воде, так и на суше. Мягкая спинка способствует снятию нагрузки с позвоночника и обеспечивает максимальный комфорт при эксплуатации.

Выбирая тот или иной тип конструкции сидения для лодки, рекомендуется отталкиваться от собственных предпочтений и модификации плавательного средства. Одни рыбаки стремятся сделать массивные кресла с откидывающейся спинкой, занимающие все свободное пространство в лодке. Другие – отдают предпочтение компактным изделиям с поворотным механизмом.

При выборе кресла в лодку стоит обратить внимание на:

• жесткость конструкции;
• на максимально допустимую нагрузку на плавательное средство;
• соответствие комплектации и роста с параметрами кресла (ширины, высоты, толщины).

Главным требованием для кресла в лодку является удобство, подходящие размеры, использование качественных материалов.

Определившись с требованиями и типом пора переходить к созданию чертежа. Он позволяет оценить предполагаемый фронт работ, зафиксировать размеры и облегчить процесс сборки.

Проще всего своими руками сделать надувное кресло. Для этого потребуются следующие материалы и инструменты:

• ПВХ ткань;
• лента для соединения стыков;
• клей для герметизации швов;
• полиамидные нитки;
• ножницы;
• бумага большого формата.

Изготовление самодельного сидения для резиновой лодки

Процесс изготовления надувного кресла выглядит следующим образом:

1. Создается чертеж будущего изделия (его можно найти в интернете или нарисовать своими руками).
2. Чертеж изделия переносится на бумагу в реальных размерах.
3. Детали вырезаются строго по линиям.
4. После изготовления шаблона, разметка переносится на подготовленную ткань и вырезается строго по контурам.
5. Вырезанные детали сшиваются между собой прочными нитками.
6. Все соединения проклеиваются лентой с внутренней и наружной стороны.
7. В нижней части изделия устанавливается клапан для накачивания кресла воздухом.
8. Все детали собираются в единую конструкцию.
9. Последним штрихом в самостоятельном изготовлении надувного кресла является проверка швов и стыков на герметичность. Для этого сидение накачивают и помещают в емкость с водой.

Установка кресла в лодку ПВХ – процесс ответственный и кропотливый. Здесь надо действовать очень аккуратно, чтобы не повредить саму лодку.

Существует несколько вариантов установки сидения в плавательное средство:

Поворотные модели устанавливаются на баллоны и монтируются специальными держателями под подставки.

После того как подставки установлены, можно приступать к креплению поворотного устройства. Этот рабочий процесс считается самым проблематичным.

После установки данного механизма его необходимо проверить на работоспособность, а далее уже приступать к монтажу кресла. Сидение просто прикручивается к механизму 4 саморезами.

Независимо от типа сидения, в лодку ПВХ стоит установить подставку под сидение. Ее можно сделать из алюминиевых трубок. Чтобы зафиксировать подставку болтами, трубки разводятся в разные стороны.

Для того чтобы сделанное своими руками кресло в плавательное средство прослужило вам намного дольше, за ним необходимо следить и ухаживать. Если на изделии со временем появились потертости, на них рекомендуется наклеить дополнительную защиту.

Кресло — это удобство и украшение любого плавсредства:

На следующем видео можно рассмотреть весь процесс изготовления в деталях:

В заключение стоит отметить, что сделать кресло для лодки ПВХ своими руками совсем несложно. Главное, сделать хороший чертеж, подобрать качественные материалы, подготовить инструменты. Приложив некоторые усилия, вы сделаете свое плавательное средство универсальным, а рыбалку – максимально комфортной и приятной.

Удобные надувные сиденья для лодок и комфортного отдыха на берегу

Маломерные надувные суда в стандартной комплектации оборудуются жесткими банками для размещения пассажиров.

Такие конструкции крайне неудобны особенно при длительном нахождении людей на борту. Лучшей альтернативой такой конструкции является надувное сиденье в нос лодки из ПВХ.

Оно позволяет рыбаку или туристу комфортно разместиться и снимает избыточную нагрузку со спины. Мягкое посадочное место с высокой спинкой способствует отдыху и общему расслаблению, но малопригодно для охотника или человека, управляющего лодкой. Поворотное кресло на жестком каркасе и с мягкими подушками – специально сконструировано именно для такого случая.

Читайте о том, как сделать тент для лодки ПВХ? Возможно вас заинтересует наш материал о самостоятельном выборе насоса для лодки ПВХ.

Надувные суда высоко ценятся любителями активного отдыха за компактность в сложенном состоянии.

Аналогичным свойством обладают в полной мере и кресла, изготовленного из ПВХ, занимает в спущенном виде чрезвычайно малый объем.

По приезде на берег реки его достаточно накачать при помощи ручного или ножного насоса, и оно готово к использованию.

Российские и иностранные компании производят мягкие кресла нескольких разновидностей, которые классифицируются по следующим признакам:

1. По конструкции: с жестко заданной пространственной формой и изменяемые.
2. По использованным при изготовлении материалам: поливинилхлоридное полотно и ткань водонепроницаемая прорезиненная.
3. По технологии производства: шитые с проклейкой швов и вулканизированные.

Для резиновой лодки мягкое кресло из ПВХ является наилучшим решением, оно не имеет острых деталей способных повредить баллоны и днище. Надувное сиденье в нос лодки с заданной формой отлично вписывается в данную часть судна, сходящие борта обеспечивают ему устойчивость.

Такое кресло может выполнять также и роль спасательного средства, в чрезвычайной ситуации оно способно удерживать человека на поверхности.

Производители мягких сидений со спинками для надувных судов предлагают покупателям три их основные разновидности, которые отличаются между собой формой. Наиболее распространенная конструкция из ПВХ во многом напоминает лодку, при изготовлении используются одинаковые технологии. Баллоны круглого сечения соединяются таким образом, что в результате получается удобный стул со спинкой.

Другой вариант мягкого сидения представляет собой, по сути, надувной матрас из ПВХ со специальным фиксирующим приспособлением из шнура.

Такая конструкция может быть использована только в лодке с опорой на баллоны и фиксацией спинки леером к бортам.

Данное изделие легко трансформируется в матрас для сна.

Еще одно надувное сиденье в нос лодки по форме напоминает автомобильное, оно имеет значительную опорную поверхность. Это обеспечивает конструкции отличную устойчивость, она может быть использована как на маломерном судне, так и на берегу. Данная модель отличается превосходной эргономикой, обеспечивая человеку удобную посадку и снимая нагрузку с позвоночника.

Перечисленные выше виды мягких сидений для надувных судов имеют разные типоразмеры, что дает возможность покупателю подобрать нужное ему изделие.

Цена в немалой степени определяется качеством материалов и используемым при этом технологиями, а также известностью бренда и затратами компании на рекламу Стоимость такого рода оборудования различна и для удобства читателей сведения о ценах на данный вид аксессуаров сведены в таблицу:

Изготовление мягкого кресла для надувной лодки – руководство к действию

Практика показывает, что форма надувного сиденья в лодку ПВХ не всегда удобна и порой не вписывается между бортами судна.

Эргономичное кресло можно изготовить и самостоятельно при наличии навыков работы с данным материалом и знании технологии производства изделий такого рода.

На него нельзя установить поворотное устройство – нет жесткого каркаса, удобство использования обеспечивается за счет рациональной формы элементов.

Перечень материалов и инструмента включает следующие позиции:

• ткань ПВХ плотностью не менее 900 г/м 2 ;
• лента для стыков;
• клей водостойкий для швов;
• нитки полиамидные;
• ножницы портняжные или другой инструмент для раскроя;
• старые обои или большие плакатные листы.

Порядок изготовления кресла из полотна ПВХ предполагает следующие этапы:

1. Подготовка рабочего места и поиск выкройки.
2. Перенесение чертежа на листы обоев или плакаты с последующим вырезанием деталей по контуру.
3. Готовые шаблоны размещаются на полотне таким образом, чтобы количество отходов было минимальным.
4. Аккуратно вырезаем элементы, точно соблюдая нанесенные линии разметки.
5. Сворачиваем в трубу детали и сшиваем края.
6. Проклеиваем стыки лентой с наружной и внутренней стороны.
7. В нижний баллон заделываем клапан для закачивания в изделие воздуха.
8. Отдельные детали объединяем в единую конструкцию, при этом опытные мастера собирают вначале верхний и нижний блоки и затем стыкуют их между собой.

На заключительном этапе проводим проверку, накачав посадочное место при помощи ножного насоса или автомобильного компрессора. Контроль герметичности стыков осуществляется частичным погружением изделия в воду. Появление пузырьков воздуха укажет место утечки.

Такая технология не позволит сделать полноценное поворотное кресло, для него необходима жесткая конструкция каркаса.

Надувное сиденье в нос лодки, что фабричного производства, что собственного изготовления крайне необходимое оборудование для любителей рыбалки. Им приходится в течение долгого времени находиться в одной позе и такое изделие разгрузит позвоночник и сделает процесс комфортным.

Информация о выборе резиновой лодки под мотор находится тут. Рекомендуем также новую статью о том, как сделать держатель для спиннинга в лодке ПВХ?